12.05.2015

Turkistan= Khodja Ahmed Yassaui mausoleum

Should you ask Kazakh citizens what places are worth visiting in their country, with no doubts, they will mention Turkistan as one of the MUSTs. 
Is it really that spectacular?
Well, it is definitely a MUST-SEE for those who limit their exploration of Central Asia to KZ only. (They make a huuuge mistake, btw, but hey, it's their call).
Turkistan is famous for the most impressive monument in KZ, a huge complex mausoleum of Khodja Ahmed Yassaui, 41m high, with turquoise domes and flocks of pidgins flying around. Nothing more is going on there… 
Started by the great Tamerlane, the mausoleum was never finished (noticed untiled domes and wooden timbers protruding from the walls?) yet it fully deserves its place on the UNESCO World Heritage Site list. Mostly thanks to its size and stunning tilework, the hallmark or Timur's era (more to be seen in Uzbekistan)
Who was Khodja Ahmed Yassaui?
In a nutshell, Khodja Ahmed Yassaui was born round 1103 in Sayram and orphaned at the age of seven. He moved with his sister to Yassai (today’s Turkistan) and became a student of Arslan Bab (legend has it, Arslan Bab was a companion of the Prophet Muhammad). On the death of his teacher, Ahmed moved to Bukhara, UZ, became a disciple of Sheikh Yusup Hamadani, important proclaimer of Sufism in central Asia. Ahmed chose to return to Yassi, took the name Ahmed Yassaui and became a highly successful propagator of Islam, based around Sufi tradition. He was also an great poet using the local Turkic language in his religious poetry making it more accessible to ordinary people.
At the age of 63, that reached by the Prophet Muhammad, Ahmed retired to the underground cell where he lived and prayed till the end of his life. He stated that he did not wish to live a worldly life any longer than that of the Prophet. In the 12th century once flourishing settlements, like the one of Shavgar, started their decline in favour of Yassi (Yassi was initially a small satellite town). The town’s fortunes were linked to the presence of Khodja Ahmed Yassaui there and the settlement became a place of pilgrimage on his death.

Today, Turkistan is a major Sufi pilgrimage centre and pilgrims outnumber tourists a great deal. Apparently, if you make the pilgrimage there 3 times, it equates one to Mecca. (Well, it rings a bell, doesn’t it...;) Do not be surprised to share a marshrutka with a family of Kazakh pilgrims, of all ages, heading to Turkistan to pray for a groom for their daughter/sister/cousin etc. who is already 25, not married and  therefore a major embarrassment for the family...
To sum up, is it worth the bother? Well, it is a landmark, it’s quite impressive (again, go to UZ and impressive will smack you over the head at each turn) and it’s easy to reach, so why not. Going in spring/summer be prepared for the heat…bottle of water will save your day. Or 3 just to be safe J


The easiest route to get to Turkistan, or rather the most common one is to travel from Shymkent. Marshrutkas leave on a “full bus” basis from numerous bus stations around the town. Ask the locals/ taxi drivers to make sure which one to go to. On a good day you can get to T. within 2,5 h. 

















25.02.2015

Aralsk: Can you see the sea?/ Aralsk: Widzisz może morze?

No, I can't. Nobody can anymore. At least not as it used to be. The view that greets you in Aralsk is simply heartbreaking. Once a thriving, industry booming, fish-rich and people-happy port town, today it resembles one of the American, desolated ghost towns more than its past prosperous self. It seems that while gradually disappearing over the past 50 years, the Aral Sea drained away peoples' joy, motivation and hope...

And just to think that, when called for help by Lenin in 1916, on a short notice, the Aralsk  fishermen were able to load up 14 carriages of fish and sent it to the starving army...
Maybe a bit of history then…
It all started in 1960, when some "wise" men in Moscow decided, that it would be a great idea to grow cotton on the Soviet Union territory and made it their main export product. As cotton needs a lot of sun and water, they decided to set up plantations in a close proximity to Aral Sea. At that time the sea, being one of the largest salt water lake in the world, with the surface area of 68,000 km2, was "fed" by 2 rivers, Syr Darya and Amu Darya. However, since Russians decided to grow cotton, so-called "white gold", the rivers were diverted to irrigate the dessert instead. That's when the "one of the planet's worst environmental disasters" began. The sea started to shrink uncontrollably taking away people's jobs, their hope and their future.
Ironically, the water level drop was not the only result of the "cotton fever". Soon enough another disaster struck when peoples started to suffer from various throat and lungs ailments. As it turned out, pumping the ground with massive amounts of various pesticides and fertilizers to support the crops (crop rotation was not used) caused not only the soil depletion but, being carried away by the wind, it was also the reason of severe pollution and health problems.
That’s not all…
The shrinking sea revealed yet another dirty secret of the Soviet Union... Under “their” rules, the Renaissance Island, located once in the south of the Aral sea, was chosen as an open-air test site for a wide range of biological weapon like anthrax, plague, typhus, brucellosis or smallpox (just to name a few). Referred to only as Aralsk-7, it became abandoned once the Soviet Union had broken up, and it was officially closed in 1991. Pity, that nobody took care to properly secure the remains of both the tested agents and the animals that these agents were tested on. Since the sea was rapidly shrinking, the island soon became a part of the mainland, allowing the infected animals to roam free and come within close vicinity of people and its cattle causing immediate danger. Moreover, the dust and sand being carried by the wind has been claimed to be more dangerous than the water itself, to this day.

After retrieving independence, the Kazakh government had to request the US intervention and help and neutralize the anthrax dumping from the area. 
The mission was successful, yet the sea was still dying.
Today, however, thanks to the cooperation with the World Bank, new investments and environmental projects, like Kokoral Dam or the regulation of Syr Daria riverbed, in 2005 the water level rose and the sea surface increased of some 13% in the Northern Aral Sea.
What’s interesting, the salinity level declined and freshwater fish started to appear in the sea. Fishermen are happy. The hope returned. The lesson for future, however was harsh.

As for the Southern Aral Sea, unfortunately Uzbek and Turkmen cotton crops are still heavily dependent on the Amu Daria flow. Moreover, supposedly, the natural resources hidden underneath the sea bed are “oh-so- irresistible” for some of the Uzbek government members. It seems that the future of the Aral Sea there is already doomed.


Some practicalities:
Coming from Mangistau, be prepared for a looooong (over 34h) travel through the sun scorched steppe. I love railway system in KZ, so there was no problem for me, but be prepared with some reading/music/food. On the second thought, though, don’t be prepared to much as the people you might meet and get to know while talking/ sharing food on the train, will be part of your Kazakh memories for years ;)
Train ticket: 4000 KZT (as for August 2014)

When in Aralsk, you might meet, or rather you will defo meet some people offering you trips to the sea bed. It is rather pricey if you are alone (round 20000 KZT) but if you have company you can share the jeep and split the costs. I skipped on that… Apparently, the experience “of not seeing the sea” is even more striking coming from the Uzbek side. Well…hopefully, next time.


The hotel I stayed in, the Aral Hotel, seems to be the only hotel in Aralsk, is a desolated, in a need of refurbishment building that vaguely resembles the place where important, Soviet dignitaries once stayed. 


Useful links and reading:


Kazakhstan- the Land that Disappeard
Kazakhstan- Paul Brummell, BRADT
__________________________________________________________________________


Nie, nie widzę. Nikt go już nie zobaczy, tak na dobrą sprawę. A bynajmniej nie w takiej formie jak było dawniej.
To co można zobaczyć w dzisiejszym miasteczku Aralsk łamie serce. Ze świetnie prosperującego, industrialnego miasta portowego, gdzie jeszcze w 1960 roku i ryb i zadowolonych z życia ludzi było pod dostatkiem, zostało coś co przypomina Amerykańskie miasta widma- opuszczone, rozsypujące się i z wyczuwalną atmosferą beznadziei dookoła.  Wydawać by się mogło, że w ciągu 50 lat Morze Aralskie, wraz z wodą, zabrało ludziom całą radość życia, motywacje do działania i nadzieje na przyszłość.
A pomyśleć tylko, że gdy w 1916 roku Lenin zwrócił się o pomoc do aralskich rybaków o dostawę żywności dla głodujących żołnierzy, w przeciągu kilku dni, 14 wagonów załadowanych rybami już sunęło w kierunku frontu.
Wszystko się zaczęło psuć w 1960 roku, kiedy to jakiś “mędrzec” w Moskwie wymyślił, że jakby to świetnie było uprawiać w Związku Radzieckim bawełnę i zrobić ją jego głównym produktem eksportowym.  A że bawełna potrzebuje i wody i słońca, „na szczycie” zadecydowano, że okolice Morza Aralskiego będą do tego idealne. W owym czasie to największe słonowodne jezioro świata, o powierzchni 68,000 km2, było zasilane przez dwie rzeki: Syr Darie i Amu Darie. Od słowa do czynu, i obydwie rzeki zostały przekierowane „w pustynie”, aby nawodniać pola pod przyszłe uprawy. Dało to początek jednej z największych katastrof ekologicznych na Ziemi. Morze, z powodu braku dopływu wody, zaczęło wysychać pozbawiając ludzi pracy, dawnego stylu życia, a niektórych nawet zdrowia.
Jak na ironie, dramatyczny spadek poziomu wody nie był jedynym rezultatem “bawełnianej gorączki”. Po jakimś czasie mieszkańcy okolicznych miast i wsi zaczęli cierpieć na rozmaite, niewytłumaczalne choroby gardła i płuc. Okazało się, że pompowanie ziemi różnymi pestycydami i nawozami spowodowało nie tylko wyjałowienie gleby (rotacja upraw nie była stosowana) ale chemikalia roznoszone przez wiatr wraz z piaskiem powodowały dotkliwe problemy zdrowotne i zanieczyszczeniowe. 
Jakby tego było mało, znikające w oczach morze ujawniło jeszcze jeden z „brudnych sekretów” Związku Radzieckiego. Za ich to czasów, jedna z wysp na południu Morza Aralskiego, zwana Odrodzeniem (Oh, ironio!) służyła jako tajna, acz niezabudowana i niezabezpieczona baza, nazwana Aralsk-7,  gdzie testowano rozmaite rodzaje broni biologicznej m.in. wąglik, dżuma, tyfus, bruceloza, zwana tez gorączką krymską, ospa i wiele innych. Broń testowano głownie na zwierzętach. Po rozpadzie związku, wyspę opuszczono pozostawiając na niej magazyny pełne resztek broni i zarażone zwierzęta. Bazę oficjalnie zamknięto w 1991 i o sprawie zapomniano. W momencie kiedy poziom wody w morzu był na tyle niski ze wyspa Odrodzenie połączyła się lądem, zarażone zwierzęta zaczęły podchodzić do osad ludzkich w poszukiwaniu jedzenia zarażając po drodze bydło i siejąc spustoszenie. Co więcej, kurz i piasek przenoszone przez wiatr stały się bardziej niebezpieczne niż zakażona pestycydami woda. Okolica wymierała a klęska ekologiczna była coraz większa.
Po odzyskaniu niepodległości w 1991 roku, kazachski rząd poprosił USA o  interwencje i wsparcie przy neutralizacji ogromnych składów wąglika znalezionych na dawnej wyspie. Tajna operacja Kazachsko-Amerykańska zakończyła się sukcesem jednak morze wciąż umierało.
Pewnym jest, że Morze Aralskie już nigdy nie wróci do dawnej formy.

Jednak, w ostatnich latach, dzięki współpracy z Bankiem Światowym, nowym inwestycjom i projektom środowiskowym, tj. wybudowanie tamy Kokaral czy regulacja koryta rzeki Syr Daria, w 2005 roku odnotowano wzrost poziomu wody a jej powierzchnia powiększyła się o ok. 13% w północnej części morza. Co ciekawe, pierwotne zasolenie zmalało a w morzu pojawiły się ryby słodkowodne. Rybacy się cieszą. Powróciła nadzieje. Została jednak sroga nauczka na przyszłość.

Co do południowej części morza, niestety i Uzbekistan i Turkmenistan są uzależnieni od Amu Darii w kwestii  nawadniania pól bawełny na ich terenach. A też, podobno, złoża naturalne spod dna morza maja swoich fanów w rządach „zainteresowanych” krajów… Wydaje się, że los Południowego Morza Aralskiego jest już dawno przesadzony. 


Disappearing sea. www.earthobservatory.nasa.gov

Northern Aral Sea 



Once a sea, today a pasture.

A former harbour in Aralsk.

The "sea" in Aralsk.

Abandoned ship. Once at the botton of Aral Sea. 

Aral. The lost Sea. by Isabel Coixet.


A former harbour. Aralsk 



Jibs waiting in the harbour. Aralsk.

Mosaics depicting Lenin's call for fishermen's support. Aralsk train station.

Aralsk Hotel in the background.

3.10.2014

Mangistau part 3: Beket-Ata pilgrimage/ Mangistau, cz.3: Pielgrzymka do Beket Ata

No, I am not a Muslim. Neither do I go on pilgrimages. But being in Mangistau I could not NOT go on a Muslim pilgrimage to one of the most important places on the Islamic Religious Destination Map- Beket-Ata. Apparently, if you go on such pilgrimage 3 times, it equals going to Mecca in Saudi Arabia- the ultimate religious destination for Muslim people.
Beket Myrzagul-uly, born in Mangistau and educated in Uzbekistan, was a military leader and later a healer , a teacher and a prominent Sufi figure. He built several underground mosques around Mangistau Region and in the later part of his life he retreated to one of them, where he died, at the age of 63  (the same attained by the Prophet Muhammad) and where he was then buried.
Every day dozens of pilgrims, many more during holidays, make a bumpy, min. 4h, journey across the desert to pray for increased fertility or/and receive Beket-Ata’s inspiration… Hmm…
Around the mosque complex there is a chamber where you pray, the one with Beket-Ata grave and there is a chamber where you make a wish, circling a polished branch 3 times. There is a spring with healing water (slightly salty) as well. There is a long, steep walk down the hill and unforgettable panorama of vast expanses of semi-desert, moonscape like.
There are local people bringing live sheep, for a ritual meal, that is prepared and being feasted upon later in the evening by the group of pilgrims that are staying in the guesthouse overnight…
Wonderful experience, fascinating adventure and one of a very few opportunities of coming face to face with religious practices of Muslim people.

Most guidebooks provide quite detailed description of the trip so I will not be repeating it here. However, there is one website especially worth looking at, before visiting Beket- Ata. http://eurasia.travel/kazakhstan/cities_towns_places/western_kazakhstan/mangyshlak_peninsula/the_pilgrimage_route_to_beket_ata/beket-ata/
Most info is exactly the same as in the LP Central Asia guidebook, however there are some interesting legends included and quite useful info regarding “getting there & back”
If you want to get to Beket Ata you have a few options:
An organized tour, I have no info about the prices or such, check the Internet.
TUMBA newspaper, a daily newspaper where you can find plenty of adds from drivers willing to drive you to B-A from Aktau and back or from any other place of your choice. Great option for bigger groups as for one person it might be a bit pricey. You will be paying for a car, full or not price stays the same.
Public transport: Marshrutka to Zhanaozen bazaar (700 KZT) then a jeep or minibus to Beket Ata (3000-4000 KZT) which waits for you till the morning and gets you back to Zhanaozen. The important thing is that if you travel alone you have to get to Zhanaozen EARLY as most of the minibuses leave for Beket Ata by 10-11 am. Also, you will have to wake up early the next day, round 3-4 am to get back to town in time for another group to make their trip.
Also, I was told that nowadays most of the minibuses to Beket- Ata leave from Shetpe. Didn’t check it yet I think it is worth looking into. :)


_____________________________________________________________________________


Nie, nie jestem muzułmanką i nie zwykłam chodzić na pielgrzymki nawet we własnym kraju. Jednak będąc w Mangistau nie mogłam nie pójść śladami setek muzułmanów na pielgrzymkę do Beket Ata, jednego z ważniejszych destyncji na mapie Islamu. Podobno jeżeli pójdzie się do Beket Ata 3 razy równa się to wizycie w Mecce, w Arabii Saudyjskiej- najważniejszej pielgrzymce  w życiu religijnym każdego muzułmanina.
Beket Myrzagul-uly, urodzony się w rejonie Mangistau i edukowany  w Uzbekistanie, był wodzem w armii a potem uzdrowicielem, nauczycielem i szanowanym przedstawicielem Sufizmu. Za swojego życia wybudował on wiele podziemnych meczetów w rejonie Mangistau, gdzie w późniejszych latach swojego życia  się osiedlił i zmarł w wieku 63 lat (w tym samym wieku jak Prorok Muhammad) i gdzie został pochowany.
Każdego dnia dziesiątki pielgrzymów pokonują 4 godzinna trasę po wyboistej, pustynnej drodze aby modlić się o płodność i/lub inspirację przy grobie Beket Ata… Hmm….
Po przybyciu do kompleksu meczetowo-pielgrzymkowego można, a wręcz należy najpierw pójść do grobu Beket-Ata, pomodlić się wraz z imamem, potem, po przejściu do kolejnego pomieszczenia, należy okrążyć wypolerowana gałąź 3 razy, w myślach wyrażając prośbę do Beket Ata. Z meczetu zawsze zaś należy wychodzić tyłem, przekraczając próg najpierw prawa noga.
Schodząc  do meczetu po stromych wąskich stopniach mijamy lecznicze źródło ze słonawą wodą o bardzo specyficznym posmaku, krzyżujemy ścieżki ze stadem kozic górskich  a wszystko to w otoczeniu iście księżycowej panoramy.
Lokalni pielgrzymi często przywożą ze sobą żywą owcę, która po przygotowaniu do rytualnego posiłku jest konsumowana po zachodzie słońca, w czasie wieczornego posiłku, przez wszystkich którzy zostają na noc w domu gościnnym na terenie kompleksu…
Fantastyczne doświadczenie, pouczająca przygoda i jedyna w swoim rodzaju okazja aby być tak blisko praktyk religijnych muzułmanów.


Większość przewodników podaje całkiem dokładne detale wycieczki do Beket-Ata. Szczególnie wart polecenia jest przewodnik Bradt: Kazakhstan i strona:
Pomimo że, większość  info na stronie jest kopią info z przewodnika LP Azja Centralna (lub vice-versa ;) warto tam zajrzeć dla ciekawych legend i praktycznych wskazówek dotyczących logistyki i transportu.
Aby dostać się do Beket-Ata mamy kilka możliwości:
Zorganizowana wycieczka, zazwyczaj z agencji turystycznej. Niestety danych nie posiadam, Internetowe wyszukiwarki powinny pomóc.
Ogłoszenia w TUMBA, lokalnej gazecie. Znaleźć tam można wiele ogłoszeń kierowców,  którzy są chętni zawieść i przywieść turystę/ turystów do Beket-Ata z Aktau lub innego miejsca, ustalonego wcześniej z kierowca. Jest to świetna opcja dla większych grup turystów, min 4 osoby, jako że w tym przypadku płacimy za cały samochód, pełny lub nie, a nie za ilość miejsce w nim.
Transport publiczny: Marszrutka do Zhanaozen bazaar (700 KZT), następnie  wsiadamy do jeepa lub minibusa do Beket Ata (3000-4000 KZT). Odjeżdżamy gdy pojazd się zapełni.  I jeep i UAZ i minibus czekają na nas przed mauzoleum do rana (ustalone wcześniej z kierowca i współpasażerami) skąd potem zabierają nas z powrotem do Zhanaozen. Gdy podróżujesz samemu WAZNYM jest by być w Zhanaozen wcześnie rano jako że większość minibusów odjeżdża do Beket Ata przed godzina 10-11. Jeżeli zostajesz w kompleksie na noc, rankiem czeka wczesna pobudka, ok. 3-4, gdyż kierowca chce zdążyć do Zhanaozen przed 9 aby zabrać kolejna grupę pielgrzymów.
W Zhanaozen powiedziano mi tez ze większość minibusów do Beket Ata odjeżdża obecnie z Shetpe. Niestety nie sprawdziłam tej info, jednak myślę ze warto się temu przyjrzeć ;)








Guesthouse in the Beket-Ata mosque complex








14.09.2014

Mangistau part 2: Sherkala story/ Mangistau, cz.2: Historia Sherkala

Despite not being very impressed with Aktau, I was more than in awe when I got to see the Sherkala mountain and learn its story...

About 20km from the village of Shetpe, with uplands of Aktau ("White Mountain") and Karatau ("Black Mountain") along the way, there it is, in its glory- Sherkala "The Lion's Mountain". 
From the front it looks like a giant yurt, yet if you follow the road that leads to the mountain it changes its form and starts reminding a lion in a profile. 
In the past the Mangistau region was inhabited by Turkmen people coming to the area in the 10th c. A.D looking for water and grassland. The story has it that local people from around Sherkala attacked by hostile invading forces, probably Kazakhs, were hiding in the mountain for 4 months. Invaders were puzzled as to how defenders of Sherkala survived for so long without water. They paid the traitor and found out that there was a deep well running through the centre of the mountain. Invaders dug the tunnel, intercepted the well and cut of the water source. The locals had to surrender...


The best way to get to see the mountain is to get a marshrutka or Gazelle to Shetpe/Bazaar. There are also taxis ready to give you a ride to Shetpe or even to Sherkala for around 5000-7000 KZT. I took a gazelle from Aktau Bus Station (580 KZT- one way; 2h ride)
Then get yourselves prepared for some serious haggling. A taxi to Sherkala, both ways + waiting time and occasional stops on the way (pictures ;). I managed to get it for 3000 KZT, but I'm guessing it can be done for 2000-2500 KZT if you are lucky :)

______________________________________________________________

Pomimo tego, że miastem Aktau zbytnio zachwycona nie byłam, Region Mangistau ze swoim księżycowym krajobrazem i historyczną przeszłością zafascynował mnie w pełni.
Szczególnie góra Sherkala („Góra Lwa”), położona gdzieś pośrodku stepu, dziś średnio popularna atrakcja turystyczna, kiedyś twierdza obronna. Góra ta położona 20 km od najbliższej wsi, Shetpe, pomiędzy masywami Aktau („Biała Góra”) i Karatau („Czarna Góra”) z frontu wygląda jak gigantyczna jurta, dopiero gdy podjedziemy do niej od północy, zaczyna przypominać profil lwa.
W przeszłości region Mangistau był zamieszkany przez Turkmenów, którzy przybyli w te okolice ok. X wieku A.D, w poszukiwaniu wody i trawiastych pól. Legenda niesie, że gdy lokalni mieszkańcy okolic Sherkala zostali zaatakowani przez wroga, prawdopodobnie Kazachów, ukryli się oni w górze i zdołali się bronić przez 4 miesiące. Najeźdźcy zachodzili w głowę skąd ludzie ukrywający się w górze biorą wodę jednak po opłaceniu lokalnego zdrajcy odkryli, że przez środek góry biegnie głęboka studnia. Najeźdźcy wykopali tunel i przejęli studnię tym samym odcinając dopływ wody. Lokalna ludność musiała się poddać…

Najlepszym, nie-agencyjnym, sposobem aby zobaczyć górę jest złapanie marszrutki lub gazelle do Shetpe/ Bazaar. Z dworca autobusowego w Aktau marszrutki odchodzą często, 580 KZT- w jedną stronę; 2 godz. jazdy. Są też taksówki, spod bazaru w Aktau, gotowe zawieźć turystów do Shetpe lub nawet prosto do Sherkala za ok. 5000-7000KZT. Jeżeli jedziecie marszrutką, w Shetpe bądźcie przygotowani na poważne targowanie się. Taksówka spod bazaru w Shetpe do Sherkala, w dwie strony + czas oczekiwania i okazyjne przystanki na zdjęcia kosztuje ok. 3000 KZT. Myślę że dałoby się to zrobić już za 2000-2500 KZT jeżeli Wam się poszczęści …


Aktau mountain

Sherkala from afar

Remains of Silk Route ;)

Sherkala-front

Sherkala-north

Taxi's waiting...



Necropolis on the way

10.09.2014

Mangistau part 1: Aktau disappointment/ Mangistau, cz.1: Aktau- rozczarowanie.

It was high time. In the end, one cannot count on “awesomness”  only when travelling full time (sad, isn’t it? ;/)
For me the whole “all is perfect bubble” burst in Aktau. I seriously cannot remember when was the last time I was so disappointed with a city as a travel destination. Well, you would assume automatically, and correctly, that I had had some expectations. Well, yes. Aktau- the city built on oil industry. Not even 50 years old. Cosmopolitan, breezy, sleek. Full of possibilities and newly-riches. The Caspian Sea just round the corner. "A black pearl of the steppe" is what people tend to call it. What not to love? Expectations were definitely high…
And then the reality struck…

(Sorry guys, who live there/ come from there but…)

Accommodation
Being a seaside town Aktau should be better prepared for various types of travelers. In the end not everyone, especially backpackers, can afford spending 40$ a night for a so-so hotel. Absolutely NO hostels in the town! Guys, there are other industries apart from oil! Tourism is your future. Invest in it!

Logistics- reaching various touristic sites. 
While walking around the city I have spotted billboards announcing an International Tourism Conference that had taken the place in Aktau just a couple of days before me coming there (24-27.08.14). Well, I DO hope those in charge have managed to advertise the sites in Mangistau region properly! As it happens, during my tour around KZ, people kept asking me why I was going there…What was there to see?… Nobody really knew what interesting might be there in the West…apart from oil, chrom, uranium etc :/ Even in the city, and I should point out that there is no information office in Aktau, whatsoever, I was getting contradictory info/directions: There is no bus station/There are 4 bus stations/ Marshrutki to Shetpe are cancelled, only taxi!/ You can get to Shetpe in 3 ways: a bus, marshrutka or taxi…etc. I am not a fan of taxis and as long as public transport works, I would use it. Good thing is that, although the bus service in Mangistau is not very well developed, using a mix of marshrutkas and taxis you can get wherever you want. Providing, you know what to use and where to find it ;)

Traffic lights
I know that I am being picky now but…There is absolutely no consideration for pedestrians in A.! I was crossing the street with the heart upon my sleeve way to many times. Once there was an old lady "attached" to my elbow as she was afraid to cross the street by herself. And she was local! There are traffic lights for cars, sure there are. But pedestrians are to rely on their instincts, I guess, and good fortune to cross the streets safely. Abysmal experience. And sure, in Almaty sometimes there are no traffic lights either, however you can count on drivers stopping when they see you on the crossing. In Aktau, the best you gen get from the drivers is a horn blast and angry shake of their heads.

No street names-just numbers
Apart from the main road, The First Presidents Avenue, the street names do not exist in Aktau. The city is divided into regions and each building has a number. So to find a place you need to know the numbers of the region, building and flat. Most of the time I have no problems finding desired destination using a map while knowing the street name. In Aktau it took me 1,5h to find my way to the hotel…Stubbornly refusing to take a taxi, I was wandering hopelessly around 3 districts not being able to locate my destination at all. Asking passers-by did not help either.  Resigned, I was actually hailing a taxi when I saw the hotel across the street…Oh joy…;/

Beaches
As a regular seaside city, Aktau has an exciting and quite rich variety of seaside cafes, bars and restaurants. However, when it comes to the beaches, that you have right outside those bars, they are in the best case neglected, in the worst downright dirty “decorated” with broken bottles, rubbish bags and dirty nappies. To have a swim people prefer going outside of the town. Wouldn't it be more logical to keep the beach, that you have behind your threshold, neat? 

People…
Well… Maybe I got spoiled by the whole Kazakh hospitality experience so far and unconsciously I always count on people’s ever-present friendliness and helpful attitude. Or rather I used to count on that. Until Mangistau… At first I thought that maybe I was tired after 46h on the train and didn't see things objectively but since the first minutes in the city I sensed something was different. When I was asking for help or info (directions/building number/ when to get off of the bus) all I received were monosyllabic answers…Once, after I asked a question a woman stood up from the bench and walked away without a word. Sweet, isn’t it? Being in the best cases just reserved or/and unhelpful in some situations people in Mangistau seemed short of hostile. They don’t offer help, they do not say more than necessary, if anything at all, and they want to "get rid of you" ASAP. Call me a spoilt foreigner, however keeping in mind wonderful hospitality and warmth of people from so many other regions, while staying in Mangistau I couldn’t shake the impression that I was in a completely different country. Sure thing, it couldn't be my adored KZ…

Well, I wouldn't be fair not to mention some amazing people too. Fantastic taxi driver, Tolek, that was willing to drive me around the town, waited while I was running some errands, discussed politics and economy and charged me peanuts. Saule, a friendly girl  with a sunny smile that provides you with the best service possible in one of the Aktau's more pleasant cafes- Costas. Zhan and Erbol, two surgeons that I have met on my way to Beket-Ata that became great and thoughtful trip companions.
The interesting  fact is that, although met in Mangistau, they were there temporary or just passing through...

___________________________________________________________


To był już najwyższy czas. Przecież ktoś kto podróżuje długodystansowo nie może liczyć wyłącznie na „wspaniałości” na swojej drodze.  Dla mnie bańka „jakie to wszystko cudne” pękła w Aktau. Już nie pamiętam kiedy byłam tak rozczarowana miejscem na trasie. Rozczarowanie? Więc były jakieś oczekiwania? Ano były. Aktau- miasto młode, zbudowane na przemyśle naftowym. Kosmopolityczne, przestrzenne, nowoczesne.  Miasto pełne możliwości i nowobogackich ludzi biznesu. A za progiem morze kaspijskie. Ludzie nazywają Aktau czarną perłą stepu. Czego tu nie lubić?
Oczekiwania były wysokie, rzeczywiście. A życie je zweryfikowało ;)

Zakwaterowanie
Jako miasto nadmorskie, Aktau ze swoją bazą hotelarską powinno być lepiej przygotowane na przyjęcie różnego typu gości, szczególnie turystów z ogromnymi plecakami, którym nie w smak jest wydawanie 40$ za noc, w takim sobie hotelu. Bo że hosteli w Aktau nie ma, już nie wspominam. Ludzie, oprócz przemysłu naftowego są też inne sposoby na promowanie regionu! Przyszłość leży w turystyce. Inwestujcie w nią!

Logistyka czyli jak się dostać w miejsca nas interesujące
Kiedy spacerowałam po mieście, bilbordy obwieszczały, że w Aktau miała miejsce Międzynarodowa Konferencja Promocji Turystyki i Rekreacji regionu Mangistau. Mam nadzieję, że ludzie uczestniczący w niej postarali się dostatecznie zareklamować swój region na arenie światowej. Mogliby zacząć jednak od promocji krajowej, na dobrą sprawę. Kiedy jechałam do Aktau, ludzie w pociągu bardzo się temu dziwili, zapytywali co tam jest do oglądania, po co chcę tam jechać skoro tam nic nie ma poza naftą, chromem i uranem. Będąc już w mieście, kiedy pytałam o drogę lub wspominałam jakieś miejsce w okolicy, otrzymywałam sprzeczne info: Nie ma dworca autobusowego w Aktau/ W Aktau są 4 dworce autobusowe/Nie ma już marszrutek do Shetpe, tylko taxi!/ Do Shetpe można się dostać na 3 sposoby: autobusem, marszrutką lub taxi… etc. Osobiście wielką fanką taxi nie jestem i jeżeli można się dostać gdzieś używając transportu publicznego to go używam. Względy kulturowo-poznawcze a też bezpieczeństwa ;) Na dobrą sprawę w wiele miejsc można się dostać marszrutkami lub „gazelami” jednak trzeba się nieźle napocić dowiadując się skąd takowe odjeżdżają i jakie trasy obejmują.

Przechodzenie przez jezdnie
Wiem, wiem czepiam się już, ale… Jeżeli chodzi o ruch uliczny to dla przechodniów w Aktau nie ma absolutnie żadnego poważania. A prościej, ma się ich „gdzieś”. Nie zliczę ile razy przechodziłam ulicę z dużą na ramieniu, bo a nuż zaraz mnie ktoś rozjedzie.  Raz przechodziłam ze staruszką, MIEJSCOWĄ, uczepioną mojego ramienia,  bo sama bała się wejść na „zebry”. Światła? Tak są, dla samochodów. Przechodnie kierują się instynktem i liczą na szczęście. I tak, wiem, w Almaty też nie zawsze można liczyć na światła drogowe, jednak kierowcy są bardziej uprzejmi, zatrzymując się przed przejściem dla pieszych, nawet na najbardziej ruchliwej ulicy. W Aktau, na co można liczyć od kierowców to  dźwięk klaksona i popukiwanie się w czoło.

Bezimienne ulice
W Aktau tylko główna ulica ma nazwę: Aleja Pierwszego Prezydenta. (Typowe, czyż nie? ;)) Reszta miasta jest podzielona numerycznie na rejony, budynki i pomieszczenia. I tak, jak zazwyczaj nie mam problemu z rozszyfrowywaniem map i w 98% udaje mi się dotrzeć do celu, to w Aktau błądzenie po 3 rejonach w poszukiwaniu hotelu zajęło mi 1,5h. Uparcie nie chciałam korzystać z taxi więc spacer się nieco przedłużył. Bardzo „dogodnie” nie wszystkie budynki mają tabliczki z numerami, a też nie wiadomo dokładnie gdzie jeden rejon się kończy a drugi zaczyna… Świetny trening…cierpliwości :/

Plaże…
Jak to bywa w nadmorskich miejscowościach, przybrzeżnych kawiarni, barów i restauracji jest zazwyczaj bez liku. W Aktau przyplażowe centrum rozrywkowe też jest dosyć bogate i zróżnicowane. Jednak same plaże pozostawiają już wiele do życzenia. Te blisko centrum są wąskie i gęsto okraszone różnego rodzaju odpadkami, z brudnymi pieluchami włącznie. W rezultacie, mimo iż plaża jest pod nosem większość mieszkańców jeździ poza miasto. Logicznie, czyż nie? Po co dbać o to, co się ma za progiem.

Mieszkancy Mangistau
Hmm… Kazachska gościnność, przyjacielskość i chęć pomocy mnie rozpuściły. Nie ma innego wytłumaczenia. W czasie mojej podróży po KZ nie doświadczyłam niczego innego poza lokalnym szczerym zainteresowaniem, chęcią pomocy i przyjacielskim nastawieniem. To ich wina, że do tego przywykłam, prawda? A potem przyjechałam do Mangistau… W pierwszej chwili myślałam, że to tylko mylne wrażenie, spowodowane zmęczeniem po 46 godzinnej podroży pociągiem. Jednak po pewnym czasie wiadomo już było, że coś jest nie tak. Kiedy pytałam o drogę/ numer budynku/ przystanek autobusowy  otrzymywałam jedynie monosylabiczne odpowiedzi. Jedna kobieta po moim pytaniu wręcz wstała z ławki i odeszła bez słowa. Ludzie bardzo mało się uśmiechają a ich srogie miny nie zachęcają zbytnio do nawiązywania lokalnych znajomości. W niektórych przypadkach byli „tylko” powściągliwi lub niepomocni,  w niektórych sytuacjach zachowywali się wręcz wrogo. Sami nie zaoferują pomocy, mówią tylko tyle ile potrzeba i chcą się od ciebie „uwolnić” najszybciej jak to możliwe. Może mówię jak typowo rozpieszczony obcokrajowiec, jednak mając w pamięci wspaniałą gościnność i ciepło ludzi z innych regionów, nie mogłam się oprzeć wrażeniu że przebywając w Mangistau, jestem  w kompletnie innym kraju, absolutnie nie moim „ulubionym” Kazakchstanie…


Oczywiście było by nie fair nie wspomnieć też o ludziach których poznałam w Mangistau, fantastycznych, pomocnych i radosnych, którzy odstawali od ponurego i srogiego ogółu. Tolek- kierowca. Dyskutowaliśmy o polityce, ekonomi i  Smoleńsku podczas gdy woził mnie po mieście tam i z powrotem, za grosze. Saule, przemiła kelnerka ze słonecznym uśmiechem, świetnie reprezentująca jedna z przyjemniejszych kawiarni w Aktau- Costas. Erbol i Zhan, dwóch chirurgów, których poznałam w drodze do Beket-Ata, przesympatyczni i troskliwi kompani w podróży. Co interesujące, mimo że wszystkich ich poznałam w Mangistau, byli oni tam jedynie przejazdem lub tymczasowo… 


Old-ish part of Aktau

New architecture



Around the Aktau city




6.09.2014

Astana- the capital/ Astana- znaczy stolica

In 1994 President N. took everyone by surprise deciding to move the KZ capital, from much cherished Almaty to Akmola- place in the middle of the steppe with freezing winters and biting winds. The decision was finalized in December 1997, and later the name of the city was changed to Astana, a capital.  
Why go to so much trouble establishing a new capital while the old one was perfectly fine and booming, following independence in 1991?

Some say, it’s because of the vulnerability of the terrain in the South- geologically unstable and prone to earthquakes. After what happened to Almaty city in 1887 and then in 1910, when the city was “flattened”, the President’s move sounded rather wise. Nobody wants their capital to be wiped out in the matter of seconds…
Other say that crowded by Tien-Shan mountains Almaty had no potential for further geographical expansion and the  growth of population.
Yet there are some political voices claiming that Almaty was too close to Chinese border and too far from the Russian one, therefore with no central vantage point. Astana, centrally located, was meant to be a “gate” between Europe and Asia, at the same time keeping a close eye on its neighbours.
Also, let’s not forget about the symbolism of the whole “moving”.  A new independent country, a new capital, a fresh start... Well thought through! :)

And what a “moving” it’s been!  Foreign designers planning the city, foreign architects designing the administrative buildings. Apartment blocks, malls and  office building being build in a matter of months. Ever present cranes on the horizons. Each construction more original and futuristic than the previous one. ….and after 17 years, it is still not the end. The possibilities seem unlimited. Well, the empty steppe around Astana certainly gives the food for imagination.

After first doubts, now majority of citizens set off to Astana pursuing the finest, apparently, education, the top employment and the most lucrative deals.
And Almaty? Still thriving, still breathtakingly inspiring and wonderfully eclectic and still considered a cultural capital of KZ.

*** Why am I mentioning Astana since it was not on my itinerary? And, moreover, WHY do I attach winter pics? Well, it was one of my unplanned stops on the way to even more unplanned Karaganda...and I thought it would be a waste not to share ;) The pics are from my December 2013 trip to the capital. In winter, it seems an entirely different city...

_____________________________________________________________

W 1994 roku, Prezydent N. ogłosił, zaskakując tym samym wszystkich, że stolica Kazakchstanu zostanie przeniesiona. Na nowe centrum dowodzenia wybrał małe miasto na północy kraju z mroźnymi zimami otoczone bezkresem stepu- Akmola.

Decyzja została sfinalizowana w 1997, a następnie nazwa miasta została zmieniona z Akmola na Astana, co znaczy „stolica”.
Po co stwarzać sobie dodatkowe problemy z budowaniem nowej stolicy podczas gdy wtedy obecna, Almaty, była w najlepszym porządku?

Niektórzy twierdzą, że powodem mogła być niestabilność tektoniczna i co za tym idzie, częste trzęsienia ziemi. W 1887, roku podczas jednego z takich trzęsień (M7.3), Almaty zostało prawie zrównane z ziemią. W takich okolicznościach, decyzja Prezydenta wydaje się logiczna. Nikt nie chce aby najważniejsze miasto w kraju zostało doszczętnie zniszczone w przeciągu sekund…
Inni twierdzą, że Almaty, położone w dolinie i otoczone przez Tien-Shan, nie miało już możliwości dalszej ekspansji geograficznej i przyrostu populacyjnego.
Są też tacy, którzy twierdzą że powodem przeniesienia stolicy była jego geopolityczna lokalizacja. Almaty jest położone zbyt blisko granicy chińskiej a zbyt daleko od granicy rosyjskiej więc bez odpowiedniego punktu obserwacyjnego.
Astana, centralnie zlokalizowana, miała być nie tylko „wrotami” z Europy do Azji, ale miała też trzymać na oku obu sąsiadów.
Nie zapominajmy też o symbolice całego „przeniesienia”- nowy, niepodległy kraj, nowa stolica, nowy początek. Dobrze przemyślane :)

I cóż za „przeprowadzka” to była! Zagraniczni projektanci i architekci planujący miasto i wcielający w życie swoje ekstrawaganckie pomysły. Bloki, centra handlowe, hotele i budynki biurowe powstawały w przeciągu miesięcy. Na horyzoncie do tej pory królują dźwigi i nowo rozpoczęte budowle. Kolejna konstrukcja jeszcze bardziej oryginalna i jeszcze bardziej futurystyczna niż ta poprzednia. I po 17 latach końca nie widać! Możliwości wydają się nieograniczone. Miejsca jest na pewno pod dostatkiem a pusty step dookoła tylko karmi wyobraźnię 
Na początku mieszkańcy Kazachstanu nieufnie odnosili się do nowej stolicy, miejscem do 1994 roku utożsamienym z syberyjską zimą i  politycznym wygnaniem.
Teraz, większość przybywa do Astany w poszukiwaniu najlepszego wykształcenia, intratnego zatrudnienia i lukratywnych ofert biznesowych.
A Almaty? Wciąż kwitnąca, świetnie prosperująca i fascynująco eklektyczna. Inspirując, nadal jest uważana za kulturową stolicę Kazakhstanu.

*** Dlaczego post o Astanie, skoro nie było jej w planie? A do tego z zimowymi zdjęciami?
Cóż, Astana okazała się nieplanowanym przystankiem do jeszcze bardziej nieplanowanej Karagandy… szkoda by było nie wykorzystać okazji ;) Zdjęcia pochodzą z grudniowej wycieczki do stolicy. W zimie, wydaje się ona całkiem innym miejscem…




"Father Frost"

Fishing in Ishim

Along right bank of Ishim
Up and up....

In front of  the circus

Astana's architecture

Baiterek Tower, Khan Shatyr in the back

"Northern Lights" buildings and Baiterek

Kazakhstan Central Concert Hall

Baiterek Tower, looking from Khan Shatyr
Khan Shatyr Complex. It has a beach and a pool on the top floor.





From Baiterek Tower: Ak Orda (the presidential palace) and left:House of Government, right: Parliament
 (two golden conical buildings)


From Baiterek: the mosque, behind only steppe


Wedding photo session with President's handprint- essential.

Baiterek: President N's handprint in 2kg lump of gold.
You need to make a wish ;)